1. Avantatges de rendiment de les broques de carbur de tungstè
Les broques de carbur de tungstè (broques de carbur sòlid) són les eines preferides per fer-forats per mecanitzar materials d'alta-duresa i alta-resistència. La seva duresa és propera a la del diamant, i quan es mecanitza acer amb una duresa superior a HRC35, la seva vida útil és de 5 a 10 vegades la de les broques d'acer d'alta velocitat-.
Avantatges clau:
Resistència al desgast extremadament alta: es manté afilat fins i tot després de perforar milers de forats contínuament.
Capacitat de tall a alta{0}}velocitat: velocitat lineal de fins a 60-150 m/min (segons el material).
Forats d'alta -qualitat: la tolerància del diàmetre del forat pot arribar a H8–H10, la rugositat superficial Ra 1,6–3,2μm.
Apte per a la producció automatitzada: menys canvis d'eina, adequat per a centres de mecanitzat CNC i braços robòtics.
2. Velocitat de rotació i velocitat d'alimentació recomanades per a diferents materials
Els següents són paràmetres de referència per a una broca de carbur de tungstè de 6 mm de diàmetre (revestida amb TiAlN):
|
material de la peça |
Duresa (HRC) |
Velocitat de tall Vc (m/min) |
Velocitat de rotació n (rpm) |
Velocitat d'alimentació f (mm/rev) |
|
Acer al carboni normal (45#) |
20 |
80–120 |
4200–6400 |
0.10–0.15 |
|
Acer d'aliatge (40Cr) |
30 |
60–80 |
3200–4200 |
0.08–0.12 |
|
Acer inoxidable (304) |
20 |
40–60 |
2100–3200 |
0.05–0.10 |
|
Acer endurit (Cr12) |
55 |
20–30 |
1000–1600 |
0.03–0.06 |
|
Aliatge de titani (TC4) |
35 |
25–40 |
1300–2100 |
0.04–0.08 |
Fórmula: n=(Vc × 1000) / (π × D)
Velocitat d'alimentació F (mm/min)= n × f
Nota: Les broques de carbur de tungstè s'han d'utilitzar a una velocitat prou alta. Una velocitat massa baixa augmentarà la resistència axial i els farà més propensos a trencar-se.
3. Com evitar que es trenquin les broques de carbur de tungstè
La fractura és el mode de fallada més comú de les broques de carbur de tungstè. Les principals causes i contramesures són les següents:
|
Raó |
Contramesures |
|
Velocitat massa baixa, alimentació massa gran |
Augmenteu la velocitat de rotació fins al rang recomanat i reduïu adequadament la velocitat d'alimentació (especialment durant la perforació d'entrada i sortida). |
|
Refrigerant insuficient o incorrecte |
S'utilitza refrigeració interna d'alta-pressió (30-70 bar), amb una concentració d'emulsió del 8% al 12%. |
|
Excés de desgast de la broca |
Comproveu la desviació de l'eix (ha de ser inferior o igual a 0,02 mm) amb un mandril d'alta-precisió (ER o hidràulic). |
|
Obstrucció d'encenalls |
Trieu un tipus de trepant amb un angle d'hèlix més gran o utilitzeu un cicle de trepant (valor Q=0.5–1,0 × D). |
|
La peça de treball no estava ben fixada. |
Afegiu una placa de pressió o utilitzeu un torn per evitar vibracions. |
4. Selecció del grau de broca de carbur de tungstè
YG6X: Apte per a ferro colat i aliatges d'alumini, amb tenacitat moderada.
YG8: Un grau general, adequat per a acer normal.
YG10X: gra fi, adequat per a acer inoxidable i aliatges{0}}resistents a la calor.
YG15: alt contingut en cobalt, forta resistència a l'impacte, adequat per a la perforació intermitent (com ara plaques d'acer perforades).
5. Broques refrigerades internament vs. broques refrigerades externament
Broques refrigerades internament: Dos forats de refrigeració en espiral arriben directament a la punta del trepant, proporcionant un refredament excel·lent i una eliminació suau d'encenalls. Recomanat per a forats profunds (L/D > 5).
Broques refrigerades externament: Depenent únicament d'un broquet extern, adequat per a forats poc profunds (L/D inferior o igual a 3) i zones obertes.
Conclusió: en mecanitzar per lots d'acer inoxidable, aliatges de titani i forats profunds, cal utilitzar broques refrigerades internament i refrigerant d'alta-pressió.
6. Casos d'aplicació
Forats dels cargols de la biela d'automoció: Utilitzant broques de carbur de tungstè refrigerades internament, el temps de mecanitzat d'un -forat s'ha reduït de 8 segons a 2,5 segons i la vida útil de l'eina s'ha augmentat 6 vegades.
Vora de muntatge del motor d'avió: mecanitzat Inconel 718 amb broques de carbur de tungstè recobertes d'AlTiN-, cada broca mecanitzant de manera estable 120 forats.
7. Preguntes freqüents
P: Les broques de carbur de tungstè poden perforar materials HRC60?
R: Sí, però heu d'utilitzar grans ultra-fins + recobriment AlTiN + avanç extremadament baix (0,02–0,04 mm/rev) i la rigidesa i la refrigeració de la màquina-eina han de ser adequades.
P: Per què la meva broca de carbur de tungstè sempre s'estella tan bon punt entra?
R: Causes habituals: centració inexacte de la broca, superfície desigual de la peça o alimentació inicial excessivament ràpida. Es recomana perforar primer un forat de centrat amb un trepant central o utilitzar una punta de trepant auto-centrant amb una vora de cisell re-afilada.
P: Es poden utilitzar broques de carbur de tungstè en trepans elèctrics?
A: No recomanat. Els trepans elèctrics tenen velocitats de rotació baixes i grans oscil·lacions, que fan que les broques de carbur de tungstè es trenquin fàcilment. S'han d'utilitzar en màquines-eina estacionàries (perforadores, màquines CNC).
Contacteu amb l'eina WATper obtenir la solució de broques de carbur adequada per a les vostres condicions de mecanitzat.